Отключение мочевины AdBlue (SCR)

Отключаем систему SCR (мочевину AdBlue) на грузовиках, автобусах, тракторах и другой спецтехнике. Выезжаем к технике по всей России: отключаем программно — правкой прошивки блока управления — или с установкой эмулятора.

Отключаем за 1 рабочий деньГарантия 5 лет на программные работыВыезд по всей России180+ точек по России и СНГС 2013 года
Стоимость работ
Грузовики и автобусыот 20 000 ₽
Спецтехникаот 120 000 ₽

Точная цена зависит от модели, двигателя и блока управления — назовём её после короткого разговора.

Выберите вашу технику

На страницах ниже — особенности, марки и примеры наших работ.

Некоторые из марок, с которыми работаем

Все марки грузовиков →Вся спецтехника →

Как мы отключаем мочевину

Каждый способ хорош по-своему. Какой подойдёт вашей машине, зависит от техники и блока управления — инженер подскажет.

Программное отключение

Правим прошивку блока управления двигателем: система SCR отключается, ошибки и ограничение мощности уходят.

  • На выезде, удалённо или с отправкой ЭБУ к нам
  • Гарантия на программные работы — 5 лет
Что входит в работы
  1. Диагностика
  2. Считывание и сохранение заводской прошивки блока управления
  3. Корректировка прошивки
  4. Запись исправленной прошивки в ЭБУ
  5. Отключение штатной системы SCR
  6. Проверка всех систем и итоговая диагностика

Подробнее о программном отключении →

С установкой эмулятора

Подключаем к системе SCR эмулятор нашей разработки. Кроме SCR, он подменяет работу датчиков NOx и DPF — одно устройство вместо трёх.

  • Инженер устанавливает и настраивает эмулятор
  • Гарантия на эмулятор и установку — 3 года
Что входит в работы
  1. Диагностика
  2. Подключение эмулятора
  3. Настройка и обучение эмулятора
  4. Отключение штатной системы SCR
  5. Проверка всех систем и итоговая диагностика

Подробнее об эмуляторах →

Подробно о вариантах — в разделе «Как отключить мочевину».

Как можем работать

Подберём удобный для вас формат — детали согласуем заранее.

Выезд инженера

Приедем или прилетим к технике в удобное для вас время и место.

Отправить ЭБУ нам

Снимаете блок управления и отправляете нам — выполним работы у себя и вернём. Отправку обязательно согласуйте с нами заранее.

Удалённо

Подключимся к технике через ваш компьютер и диагностическое оборудование. Детали обсуждаем индивидуально.

Через партнёров

Если сами быстро не доберёмся — передадим заказ проверенным партнёрам. Вместе с ними — более 180 точек по России и СНГ.

Как проходит работа

1Пишете или звоните

Марка, модель, год выпуска и что случилось — в MAX или по телефону.

2Подбираем решение

Инженер предложит способ и назовёт стоимость.

3Выполняем работы

На месте, удалённо или с вашим ЭБУ у нас — программно или с установкой эмулятора.

4Даём гарантию

Проверяем работу техники, оформляем гарантию и остаёмся на связи.

Что такое система SCR и почему она ломается

SCR (Selective Catalytic Reduction — избирательная каталитическая нейтрализация) — система, которая нужна технике для экологических классов Евро 4, Евро 5, Евро 6, Stage 3–4, Tier 3, Tier 4 Final и выше.

В выхлопные газы перед катализатором впрыскивается раствор мочевины AdBlue. В катализаторе (обычно он в глушителе) оксиды азота распадаются на азот и водяной пар.

Главная причина поломок — некачественная мочевина: на рынке много раствора, который делают из технического карбамида и недистиллированной воды. Первой страдает форсунка — забивается и закоксовывается. Затем дозатор, насос, блок мочевины и другие узлы.

Когда система неисправна, блок управления ограничивает мощность — бывает, до 60 %: обороты не поднимаются выше 1600 об/мин, груженая машина не идёт в горку, расход топлива растёт.

Зачем отключать мочевину

Экономия

Нет расходов на жидкость AdBlue и дорогой ремонт системы SCR. Подробнее — «Экономика отключения».

Без простоев

Не нужно везти технику на СТО и ждать запчасти — машина работает, а не стоит.

Без потери мощности

Аварийный режим с ограничением мощности и ростом расхода больше не включается.

Почему ТракСистемс

Свои решения

Программное обеспечение и эмуляторы — собственная разработка, производство в России.

Приедем или прилетим

В удобное для вас время и место. Вместе с партнёрами — более 180 точек по России и СНГ.

Официальная гарантия

5 лет — на программные работы, 3 года — на эмуляторы и работы с их установкой.

С 2013 года

Опыт работы с грузовиками, автобусами и спецтехникой самых разных марок.

Остаёмся на связи

Профессиональная техподдержка после работ — поможем, если появятся вопросы.

Под ключ

Любая удобная форма оплаты, все вопросы решаем сами.

Наши работы на видео

Короткие ролики с наших выездов — нажмите, чтобы посмотреть, или прочитайте подробный рассказ о работе. Листайте вправо.

Ещё больше видео с выездов и выполненных работ — в клипах ВКонтакте →

Частые вопросы

Сколько стоит отключение мочевины?
Грузовики и автобусы — от 20 000 ₽, спецтехника — от 120 000 ₽. Точная цена зависит от модели техники, двигателя и блока управления. Пришлите марку и модель в MAX или позвоните — рассчитаем.
Нужно ли ремонтировать систему AdBlue, если есть ошибки?
Обычно нет: отключать можно и при активных ошибках по мочевине — на большинстве машин после работ они уходят сами. Но бывают исключения — инженер уточнит это по вашей технике заранее.
Обязательно ли удалять катализатор?
Не обязательно, но часто желательно: на нашем топливе катализатор со временем забивается, растёт противодавление, страдают гофра и турбина. Подробнее — в разделе «Удаление катализатора».
Какая гарантия?
5 лет — на программные работы, 3 года — на эмуляторы и работы с установкой эмулятора. Гарантия прописывается в договоре.
Вы работаете в моём городе?
Да, работаем по всей России: выезжаем и вылетаем к технике, а если сами быстро не доберёмся — передадим заказ партнёрам (вместе с ними более 180 точек по России и СНГ). Также можно прислать нам ЭБУ или подключиться удалённо — детали обсуждаем заранее.

Все вопросы и ответы →

Рассчитаем стоимость за пару минутПришлите марку и модель техники — инженер подберёт решение.