Харвестер и форвардер: как подготовить технику к сезону и избежать дорогостоящих простоев

Харвестер и форвардер — это не просто машины. Это сердце современного лесозаготовительного предприятия. От их производительности и надежности напрямую зависит рентабельность всего бизнеса. Когда эта техника работает, компания зарабатывает. Когда она стоит — теряет сотни тысяч рублей в день. Приближение активного сезона — лучшее время, чтобы сфокусироваться на подготовке этих ключевых активов.

Важность бесперебойной работы лесной техники.

Современный лесозаготовительный комплекс (ЛЗК) — это сложный механизм. Выход из строя одного звена, будь то харвестер, валящий лес, или форвардер, вывозящий сортимент, парализует всю цепочку. Простои приводят к срыву сроков по контрактам, штрафам, недовольству заказчиков и лишним расходам на логистику и ремонт в полевых условиях.

Стандартная подготовка к сезону. Что нельзя упустить?

Каждый опытный механик и владелец бизнеса знает стандартный чек-лист:
*   Проверка гидравлической системы: масла, фильтры, РВД.
*   Диагностика двигателя и топливной аппаратуры.
*   Осмотр ходовой части, гусениц, колес.
*   Обслуживание манипулятора и рабочего органа (харвестерной головки).

Но есть одна система, которую часто упускают из виду, пока она не заявит о себе самым неприятным образом.

"Ахиллесова пята" современной техники — система SCR (AdBlue/мочевина).

Системы селективной каталитической нейтрализации (SCR), использующие реагент AdBlue (мочевину), стали стандартом для соответствия экологическим нормам. На бумаге все выглядит хорошо, но на практике, особенно в суровых российских условиях, SCR — это источник постоянных проблем:
Замерзание: Раствор мочевины кристаллизуется уже при -11°C, выводя из строя насосы и дозаторы.
Ошибки датчиков: Датчики NOx и сенсоры качества AdBlue крайне чувствительны и часто выходят из строя, переводя двигатель в аварийный режим с потерей мощности до 60%.
Стоимость и качество реагента: Постоянные затраты на AdBlue и риск залить некачественную жидкость, которая "убьет" дорогую систему.
Непредсказуемость: Сбой может произойти в любой момент, вдали от цивилизации, где быстрый ремонт невозможен.

Представьте: ваша техника находится в 100 км от ближайшего сервиса, и из-за банальной ошибки по мочевине останавливается вся работа. Какова цена такого простоя?

Рациональное решение — профессиональное отключение мочевины.

Борьба с последствиями — всегда дороже, чем предотвращение проблемы. Самым надежным и экономически оправданным решением является полное программное отключение системы SCR.

Что это дает?
1.  100% надежность: Вы навсегда исключаете риск простоя из-за сбоя системы AdBlue.
2.  Экономия средств: Больше не нужно покупать реагент AdBlue и тратиться на дорогостоящий ремонт компонентов SCR.
3.  Сохранение мощности: Двигатель никогда не перейдет в аварийный режим по вине "экологии".
4.  Безопасность для ДВС: Профессиональное отключение — это коррекция программы в ЭБУ, которая никак не вредит двигателю. Он просто перестает "видеть" систему SCR.

Почему стоит доверить эту работу ТракСистемс?

Отключение мочевины — это не "гаражный" тюнинг. Это серьезная работа с электронным блоком управления двигателя, требующая опыта и специализированного оборудования.

Наша компания "ТракСистемс" специализируется на работе с коммерческой и специальной техникой. Мы гарантируем:
- Безопасность: Используем проверенные и откатанные программные решения.
- Опыт: Наши специалисты знают все нюансы работы с электроникой лесозаготовительных машин John Deere, Ponsse, Komatsu, LogSet и других марок.
- Гарантию: Мы даем гарантию на выполненные работы 3 года.

Заключение

Не ждите, пока незначительная, на первый взгляд, система станет причиной больших проблем. Инвестируйте в надежность вашей техники до начала сезона.

Позаботьтесь о бесперебойной работе ваших харвестеров и форвардеров. Свяжитесь с нами для бесплатной консультации!
Наш телефон: 8 (800) 4444-016, WhatsApp, Telegram.